Volar en avió viatjant de vacances no sempre s’associa amb moments agradables. L’avió pot entrar en una zona de turbulència i provocar pànic entre els passatgers. Heu de témer un accident d'avió? I val la pena entrar en pànic quan es produeixi turbulència?
La turbulència és un fenomen quan es formen formacions no lineals a alta intensitat de fluxos de gas. Exteriorment, semblen remolins, apareixen de sobte sense certs requisits previs per a això, són caòtics, l’amplitud de les formacions no es pot controlar. Un exemple sorprenent d’aquest fenomen és un raig de vapor que emana d’un bullidor d’ebullició. La turbulència al seu final és la turbulència.
Es poden evitar les turbulències
L’entorn ideal per a turbulències violentes de l’aire són els mitjans gasosos, amb menys freqüència els líquids. La principal condició aquí és un baix nivell de viscositat de la substància. A més, la turbulència pot provocar proximitat al flux de gas de sòlids amb una racionalització deficient: aerodinàmica.
La ciència moderna encara no ha après a identificar eficaçment les zones on es forma la turbulència. Tot i que es fa un treball actiu en aquesta direcció: es simulen diverses situacions, s'estan estudiant les característiques de l'aparició de turbulències. Però la formació instantània i la naturalesa caòtica dels fenòmens no els permet identificar-los eficaçment.
Els pilots afirmen que la turbulència o la protuberància no sol ser perillosa, però els pilots intenten evitar aquestes zones. L'avió pot entrar a la zona de turbulència tant en temps ennuvolat com en un cel clar. Aquests fenòmens són especialment freqüents a les regions muntanyenques. Els mateixos pilots anomenen turbulència turbulència. Per a un pilot experimentat, superar aquesta situació no és un problema, el més important aquí és mantenir la compostura i el control sobre el control de l'avió (com va passar amb els herois de la pel·lícula "Turbulence").
Per què la turbulència és una preocupació per als passatgers d’avions
El fet és que l’avió, que entra a la zona de turbulències atmosfèriques, està sotmès a càrregues impressionants. El seu resultat pot ser la destrucció de les estructures metàl·liques de les ales. Això és especialment perillós en combinació amb un fenomen com la fatiga dels metalls. També es poden veure afectats els sistemes aeronàutics. Per tant, se sotmeten a un control tècnic exhaustiu abans de cada vol.
La turbulència d’un avió és com un forat profund a la carretera. En saltar-hi de sobte, el cotxe pot danyar greument el xassís i, si condueix amb compte, no hi haurà conseqüències. Passa el mateix amb un avió, però la turbulència poques vegades sorprèn a un pilot qualificat i, encara menys, provoca un accident d’avió. Els pilots saben evitar ràpidament i sense conseqüències la zona de perill.
Signes d’un avió que entra en turbulència
- Agitació forta.
- Moviments amunt i avall potents i desordenats.
- Forta vibració de les ales.
Els avions moderns milloren cada any. La turbulència no es troba entre les principals causes d’accidents aeri. No obstant això, els passatgers poden resultar ferits si deixen el seient durant la turbulència o si hi poden caure maletes soltes. Per tant, hi ha normes de conducta que s’han de seguir per als passatgers de l’avió.
