La turbulència és un dels fenòmens naturals més habituals durant el vol. Tot i que aquest problema no és greu i no suposa un gran perill, molts temen molt la zona de turbulència.
La turbulència pot espantar fins i tot als viatgers aeris experimentats. De fet, quan tot l’interior de la cabina comença a tremolar, és difícil mantenir la calma i no recordar els terribles accidents d’avió que, per desgràcia, ocorren periòdicament. Per entendre fins a quin punt és segura la turbulència (o, com en diuen els professionals, "bumpiness"), cal entendre els motius d'aquest fenomen.
Per què es produeix la turbulència?
L’origen de la turbulència es basa en una complexa interacció de processos naturals. Canvis en la pressió, la velocitat i la direcció del vent, cadascun d'aquests factors per separat, o la seva influència mútua, que poden provocar "accidentacions". Això pot passar en un cel absolutament clar: l’avió simplement pot caure sota la influència de corrents d’aire de diferents direccions i experimentar certes vibracions. Tanmateix, molts creuen que la "brutalitat" es produeix més sovint amb el mal temps, però només tenen una part de raó. De fet, durant el pas dels núvols de trons, aquest fenomen pot tenir lloc, però això no és del tot necessari. Les ràfegues de vent fortes tenen un efecte similar, tot i que per a les grans aeronaus que s’utilitzen per a l’aviació civil, fins i tot les velocitats de vent fortes no corren risc.
Sovint es produeixen turbulències en passar per núvols cúmuls, especialment si la zona de la seva ubicació és força prolongada. No obstant això, les acumulacions de núvols de cúmul són fàcilment rastrejables per un localitzador, de manera que el pilot sempre té l'oportunitat de passar per alt aquesta zona.
La turbulència no es considera una situació anormal, ja que es produeix durant gairebé tots els vols. És possible que els pilots ni tan sols prestin atenció a la "brutalitat" d'un grau mitjà i és poc probable que permetin desviar-se del curs. És més probable que es produeixi un aterratge d'emergència a causa d'una situació anormal a bord, en lloc de fins i tot a les fluctuacions d'aire més greus.
Els avions moderns estan equipats amb sensors especials que ajuden a "anticipar" les turbulències i avaluar la situació amb antelació. Com a regla general, quan es tracta de vols curts (3-4 hores), es coneixen les condicions meteorològiques de la ruta i no hi pot haver sorpreses meteorològiques cardinals. Amb vols llargs, és gairebé el mateix: només es poden observar lleugeres desviacions respecte a la previsió. També hi ha una sortida a aquesta situació. Com ja sabeu, els pilots sempre estan en contacte tant entre ells com amb els despatxadors, per tant, també aprenen per endavant els canvis en les condicions meteorològiques. Si en alguna part de la ruta el temps canvia significativament en una direcció sufocant, el pilot pot decidir sortir una mica del rumb. això passa rarament: a la pràctica, només es coneixen algunes situacions d’aquest tipus.
Per què la turbulència és perillosa per a un passatger?
Es creu que la turbulència no pot causar cap dany al passatger de l'avió. No obstant això, hi ha excepcions quan una determinada situació de vol pot contraproduir-se.
- En presència de malalties cròniques del sistema cardiovascular, la turbulència pot causar deteriorament.
- Les dones han de tenir especial cura al primer i tercer trimestre de l’embaràs. Durant aquest període, els vols generalment es consideren perillosos només en presència de patologies, mentre que durant les turbulències, la condició crítica pot empitjorar.
- Qualsevol sensació incòmoda de passatgers pot empitjorar durant la turbulència, sobretot si dura molt de temps. Nàusees, marejos, nerviosisme excessiu: aquests i altres símptomes poden aparèixer durant el pas de la zona de turbulència.
Tot i això, tot l’anterior és només perills potencials que poden no tenir lloc. No obstant això, la principal recomanació dels especialistes en aviació és seure i aguantar-se fort, ja que el principal risc de turbulència és la lesió a l'interior de la cabina. Els passatgers simplement poden subestimar l’amplitud de les vibracions del costat, per això hi ha molts casos a la història quan la gent va colpejar alguna cosa o fins i tot va caure durant fortes sacsejades.
Es pot xocar un avió durant les turbulències?
La majoria de passatgers durant les turbulències no tenen por de l’empitjorament del seu estat i d’altres símptomes. El principal risc és un accident aeri. A l’interior de la cabina pot semblar que tot el que hi ha al voltant esclata, trenca i es desfà. De fet, qualsevol avió és capaç de suportar enormes càrregues, que poden ser molt superiors a les que es produeixen durant la turbulència.
Les ales dels avions tenen una certa mobilitat, cosa que els fa més resistents a les fluctuacions dels corrents d’aire. L’estructura d’un avió modern està dissenyada d’aquesta manera. que en teoria pot enlairar-se en angle recte amb l'horitzó, de manera que cap moviment de l'aire pot vulnerar la seva integritat. A la història de l’aviació civil, no hi ha casos d’avions que s’estavellin a causa de la turbulència. Les úniques excepcions són aquelles catàstrofes en què la "brutalitat" va anar acompanyada d'errors humans. Per exemple, si per alguna raó el pilot es va desviar del rumb establert o es va produir una avaria determinada a l'avió que no es va detectar abans de l'enlairament. Aquests accidents només es van produir a principis i mitjans del segle passat, quan l'aviació es trobava a un nivell completament diferent. A més, amb els anys, molts estàndards de vol han canviat, excloent aquests incidents.
La principal raó per la qual no pot passar res a un avió durant la turbulència és la planificació precisa del vol. Les condicions meteorològiques no són cap sorpresa per als especialistes, per tant, si realment hi ha problemes amb el temps que amenacen la seguretat a la ruta, el vol no s’enviarà.
Com manejar la turbulència
La norma més important és mantenir la calma. Heu d’entendre que és una situació absolutament normal per a un avió que es produeix en gairebé tots els vols. Presteu atenció a la tripulació: com a regla general, quan hi ha un fort "desgavell", les auxiliars de vol seuen als seients i es retiren, mantenint un aspecte completament impertorbable i fins i tot avorrit. A més, amb una turbulència moderada, la tripulació pot ni tan sols suspendre el seu treball.
- Poseu-vos al seient i fixeu-vos els cinturons de seguretat. Tanqueu la taula plegable o, almenys, intenteu eliminar-ne tot el que pugui esmicolar, vessar o caure.
- Ajudeu el vostre fill a tancar-se a la cadira. Si teniu nens petits amb vosaltres, també els recolzeu amb les mans. Durant les turbulències, l'avió pot trontollar i tremolar encara més que quan aterra, de manera que el nen pot colpejar els seients o les parets del davant.
- Intenta no llegir ni veure fotos / vídeos. Si la vostra mirada se centra en el text o en una imatge, es poden produir marejos en tremolar.
- Tanqueu els ulls i relaxeu-vos mentre s’acaba la turbulència.
- Si esteu massa nerviós i, encara més, patiu aerofòbia, és aconsellable prendre un sedant per endavant perquè la turbulència no us sorprengui. Si els vostres veïns o éssers estimats són a prop, intenteu calmar-los explicant que aquest fenomen no suposa cap perill.
