La prohibició de fumar a llocs públics és un problema greu per a molts fumadors. Algú decidirà abandonar un mal hàbit sota la influència de les dificultats sorgides i algú el seguirà tossudament, fins i tot quan tingui molèsties. És especialment difícil per a la gent fer front a la implementació de la norma per no fumar en un avió. Quins són els motius d'aquesta prohibició? - queden perplexes. De fet, hi ha motius i són força greus.
Per què són perilloses les cigarretes a bord d’un avió?
Segons declaracions oficials de les companyies aèries, hi ha dues raons principals per prohibir fumar a bord. El primer és la seguretat contra incendis. Se sap que una cigarreta no apagada sovint provoca incendis en apartaments i locals industrials, i en la producció perillosa, aquest descuit pot fins i tot conduir a un autèntic desastre. Imagineu si es produeix un incendi a la cabina d'una aeronau mentre està a l'aire?
Si mireu les estadístiques sobre els accidents d’avió del passat, trobareu la confirmació d’aquestes pors: els incendis, per descomptat, no van ser el motiu principal pel qual es van estavellar els avions, però encara es van produir incendis i accidents causats per cigarrets. I si aquest perill es pot eliminar, és clar que s’hauria de fer.
La segona raó és que el fumador interfereix amb la comoditat dels que l'envolten. Segons la investigació, el fum de segona mà no és menys nociu que el fum actiu. A més, fins i tot si una "sala de fumadors" està especialment equipada a la cabina de l'avió, on les persones poden gaudir del seu mal hàbit, llavors encara tornaran a la cabina i l'olor de nicotina els seguirà durant molt de temps.. Hi ha molts no fumadors que no suporten en absolut l’aroma del tabac.
La història de les prohibicions de fumar als avions
La prohibició de fumar va ser introduïda per primera vegada per Ronald Reagan, el president nord-americà, el 1988. Va signar un acte que prohibia fumar a tots els vols nacionals. El mateix any, les companyies aèries nord-americanes van prohibir fumar a bord dels seus avions i en vols internacionals.
A la gran majoria de passatgers, tot i un cert nombre d’insatisfets, els va agradar aquesta idea i aviat les companyies aèries europees van començar a prohibir fumar.
A Rússia, el 2002 es va adoptar una llei que prohibia fumar a bord d’avions. Tot i això, no tothom segueix aquesta regla. Algunes persones van al vàter, on, mitjançant diversos trucs, intenten neutralitzar el detector de fum per fumar una cigarreta. La majoria de les companyies aèries penalitzen els infractors de la prohibició si es poden trobar i la quantitat de multes és molt gran. En alguns països, les violacions d’aquesta norma fins i tot poden passar a responsabilitat administrativa.
Puc fumar cigarrets electrònics?
Se sap que els cigarrets electrònics són absolutament inofensius per als altres i també són ignífugs. Tot i això, no hi ha normes uniformes per a les companyies aèries que ho regulin. Per exemple, Aeroflot prohibeix els cigarrets electrònics, Transaero ho permet. Però el millor és aclarir aquest punt abans de l'enlairament, ja que de vegades la decisió final la pren el comandant o la tripulació del vaixell.
Els dispositius de foc de vàter no responen als cigarrets electrònics. Si l’aerolínia té prohibida la utilització de cigarrets electrònics, l’infractor de les normes encara podrà ser multat.
