Un conductor de vagons de ferrocarril és alhora una professió difícil i interessant. Està admirada per una mena d’aureola romàntica i hi ha molts rumors i especulacions sobre aquesta obra. De fet, qualsevol adult pot provar-se a si mateix en el paper de guia després de rebre un entrenament especial. Quines són les responsabilitats d’un conductor de vagons de passatgers als trens russos?
Servei de passatgers al llarg de la ruta
En resum, la principal responsabilitat del conductor és garantir la màxima comoditat dels passatgers durant tot el viatge. A primera vista, pot semblar que no hi hagi res difícil en aquest treball. No obstant això, hi ha tota una llista de funcions adoptades per la direcció dels ferrocarrils russos, que cada conductor ha de realitzar.
En primer lloc, comprova els bitllets quan els passatgers pugen al tren. Si cal, el conductor està obligat a proporcionar assistència durant l’embarcament i el desembarcament del carro.
El conductor està obligat a recollir i comprovar la roba de llit abans de mitja hora abans d’arribar a l’estació. El subministrament de roba de llit als passatgers nouvinguts també s’inclou a la llista de funcions del conductor. La gent ja està acostumada a la necessitat de tapar sols els prestatges dels trens. De fet, si es vol, el conductor pot fer la feina. Aquest servei també s'inclou a la llista de funcions.
Almenys tres vegades al dia, el conductor està obligat a caminar pel vagó i oferir als passatgers te, cafè i confiteria. Els passatgers tenen dret a demanar begudes a qualsevol hora del dia i un empleat de Russian Railways ha de portar la comanda directament al seient del passatger.
A petició del passatger, el conductor haurà de proporcionar-li l’oportunitat de carregar el telèfon mòbil, trucar al cambrer des del cotxe de menjador i portar aigua potable (calenta o freda).
Després de les 23.00 i fins a les 06.00, les funcions del director inclouen organitzar i mantenir el silenci i despertar els passatgers almenys mitja hora abans de la seva arribada al seu destí.
Mantenir l’ordre al carro
A més de servir els passatgers, el conductor ha de vigilar constantment el vestíbul i el carro. Hi ha d’haver una temperatura determinada al titani tot el dia perquè sempre hi hagi aigua calenta.
Les funcions del conductor inclouen la neteja obligatòria amb humitat del carro, el vàter i el vestíbul diverses vegades al dia. També ha de revisar i reposar els productes d’higiene als lavabos cada hora: sabó, paper higiènic, tovalloles de paper. A les estacions tècniques, el manipulador ha de treure les escombraries. El conductor neteja les baranes del vestíbul abans d’arribar a cada estació i controla la neteja dels rètols del cotxe.
L’hivern és el moment més difícil. En aquesta època de l’any, les responsabilitats dels guies s’amplien. Ara encara ha de mantenir la temperatura òptima al carro i netejar regularment els portals i omplir les canonades de neu i gel, així com esbandir els drenatges i els lavabos del vàter amb aigua bullint.
Cal recordar que els conductors també són responsables econòmicament del cotxe que els ha estat confiat i que haurà de compensar tot tipus de danys i pèrdues de la seva butxaca.
