En ser una autèntica francesa, el Sena compta amb un intricat revolt d’un canal sinuós, el flux de les aigües sense presses que corre cap al Canal de la Mànega, passant per davant de les creacions arquitectòniques de l’home, una vegada creades, que encara sorprenen per la seva esplendor.
Hi ha diverses versions de l'origen del nom del riu Sena. No obstant això, segons el més popular d'ells, s'associa amb la paraula llatina "sekuana", que significa "aigua sagrada". Presumiblement, és així com els primers pobladors van anomenar la via fluvial comercial, les aigües de les quals s’originen a les terres de Borgonya, concretament a la part sud de l’altiplà de Langres, i l’aparició de les primeres tribus a les seves costes es remunta al segle III. AC.
Amb una longitud de 776 km, el Sena travessa les ciutats de Le Havre, París, Poissy, Rouen, on es troben els ports fluvials més grans, i finalitza el seu viatge connectant amb les aigües del Canal de la Mànega. El riu té afluents drets - Oise, Marne, Aub i diversos a l'esquerra - Yonne, Er. Però la principal font d'aliment per al Sena és la pluja, que garanteix la reposició regular dels recursos hídrics.
És interessant que el Sena, per comoditat d’organitzar la navegació al llarg del riu, es dividís en diverses parts. És a dir, la secció del riu des de la font fins a la confluència amb l’afluent esquerre de l’Yonne s’anomena normalment el Petit Sena. La següent part cap a París és el Sena Superior, i després hi ha una secció amb el nom que s’explica per si mateix de Sena parisenca, que és substituïda pel Sena Baixa, part de París i fins a Rouen. Des de Rouen fins al Canal de la Mànega transcorre el tram final del riu, el Sena del Mar. Cadascuna d’aquestes parts contribueix a la formació de la imatge general del Sena, fent-la romàntica, intricada i única.
Aproximadament una dotzena de rius grans amb una longitud de més de 300 km i almenys un centenar de rius menors flueixen pel territori de França. Tot i això, cap d’ells va guanyar tanta popularitat com el riu Sena, que s’ha convertit no només en un símbol de París, sinó de tota França. Potser no podia ser d’una altra manera. Al cap i a la fi, va ser el Sena el que va dividir la capital de França en un marge esquerre bohemi lliure i una important dreta empresarial. Els pintorescos paisatges de les seves costes van inspirar Manet, Renoir, Picasso, Matisse …
L’encant especial del Sena rau en la presència de molts ponts, cadascun dels quals és únic tant en la seva història com en la seva actuació. Per exemple, el pont de Pont Neuf. La seva construcció va ser iniciada el 1578 per Enric III de Valois i durant diversos segles ha servit els parisencs, portant l'orgullós títol del pont més antic de París. I el pont "més jove", que porta el nom de Charles de Gaulle, es va obrir al trànsit el 1996 per tal d'alleujar les carreteres pesades de trànsit. En total, només a París s’han llançat 32 ponts a través del Sena.
El Sena, dividint París en dos bancs, va permetre que cadascun d’ells esdevingués únic. La riba esquerra, més lliure i tolerant, sempre ha estat el centre de la vida bohèmia i cultural. Aquí hi ha la Torre Eiffel i el Museu Rodin, les catacumbes de París i el famós teatre Odeon, les esglésies de San Severin i Saint Sulpice. El marge dret, que antigament era el territori de la "nata de la societat", ha conservat el dret a ser anomenat centre de negocis de París. Però és interessant no només per a les transaccions financeres. És aquí on es troben els Camps Elisis, l'Arc de Triomf, el Louvre, Montmartre, el Museu Picasso, el Moulin Rouge i molt més.
Quan visiteu París, no val la pena visitar quina costa escollir. Al cap i a la fi, cadascun d’ells, reflectit a les aigües serenament corrents del Sena, és capaç de donar impressions especials que queden a la memòria per sempre.
