Mentre es troba a Moscou, sovint se senten les expressions "estació de metro" o "estació de metro radial". Per a una persona no resident, aquestes frases no sempre són clares, de manera que heu d’esbrinar què hi ha darrere.
El metro de Moscou és tota una ciutat subterrània, formada per una dotzena de línies i més de dues-centes estacions. La seva història es remunta a 1935, quan es va obrir el primer tram de la línia Sokolnicheskaya.
Inicialment, la construcció del metro estava prevista de manera que línies separades connectessin parts oposades de la ciutat. Això va ser així fins a l'obertura de la Circle Line a mitjan segle passat, una part important de la qual discorre al nivell de l'anell del jardí amb algunes desviacions per accedir a la majoria de les estacions de ferrocarril situades a la capital.
S’han construït estacions d’intercanvi a la intersecció de la línia circular amb altres. A aquestes estacions pertany el concepte d '"estació de metro radial", ja que les línies que creuen Koltsevaya són en part els seus radis. En conseqüència, aquestes mateixes línies es van començar a anomenar radials. Aquests noms provenen de la paraula llatina radius, que en traducció al rus significa un raig, radi, en geometria, un segment que connecta dos punts d’un cercle.
Aquí hi ha un punt molt interessant. Algunes estacions del cercle i de les línies radials tenen noms diferents i d’altres són iguals. La primera inclou les estacions següents:
- A la línia Serpukhovsko-Timiryazevskaya, "Serpukhovskaya" al sud i "Mendeleevskaya" al nord són intercanviadors de la "Dobryninskaya" i "Novoslobodskaya" de la línia Circle, respectivament.
- A la línia "Barrikadnaya" de Tagansko-Krasnopresnenskaya, al nord, hi ha un intercanviador amb la línia del cercle "Krasnopresnenskaya"
- A la línia de Kalininskaya, "Marksistskaya" té una transferència a la "Taganskaya" Koltsevaya
- A la línia Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" hi ha un trasllat a la "Kurskaya" Koltseva.
El segon, que té noms comuns, inclou la majoria de les estacions. Només per identificar-los és convenient utilitzar la terminologia d’anular i radial:
- Prop de la línia Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" al sud i "Belorusskaya" al nord
- A prop de la línia Sokolnicheskaya "Park Kultury" al sud i "Komsomolskaya" al nord
- Prop de la línia Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" al sud i "Prospekt Mira" al nord
- A la línia Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" al sud
- Prop d'Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" a l'est
- L’estació de Kievskaya es distingeix. Aquest nom té una estació circular i dues estacions radials alhora, que fan referència a les línies Arbatsko-Pokrovskaya a l'oest i a les línies Filevskaya.
Per tant, per evitar confusions, és habitual indicar el nom de l’estació i la seva pertinença a l’Anell o estació radial sense esmentar el nom oficial d’aquesta última.
Tenint en compte el fet que el metro de la capital continua el seu desenvolupament, serà interessant si aquesta pràctica de nomenar estacions continuarà amb l'obertura final de la línia Big Circle. Actualment, aquesta estació "Savelovskaya" es troba a la intersecció de les línies Bolshaya Koltsevskaya i Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Però en creuar la Bolxja Koltsevaya amb les línies Zamoskvoretskaya i Tagansko-Krasnopresnenskaya, les estacions de pas tenen diferents noms: "Parc Petrovsky" i "Dynamo", "Khoroshevskaya" i "Polezhaevskaya", respectivament.
