Tot i que l'avió és el transport més segur, encara hi ha accidents. Però amb l’elecció correcta d’un seient a l’avió, les possibilitats de supervivència augmenten significativament.
Quan sentim un "accident d'avió", apareixen a la nostra memòria imatges terrorífiques de les notícies, que sempre són impressionants i terrorífiques. Tot això fa pensar que no hi ha possibilitat de sobreviure a un accident d'avió. Tanmateix, no és pas així. En més del 90% dels casos, hi ha supervivents i, per arribar-hi, cal intentar seguir certes regles i triar un lloc amb prudència.
La comoditat no sempre és seguretat
Tot l'avió es pot dividir condicionalment en.
A la part davantera, al costat de la cabina, hi ha seients de classe empresarial. Són els més còmodes i còmodes, a més, el soroll del motor és el que menys molesta aquí per als passatgers (a causa de la distància més gran d’ell). Tot i això, tots els estudis estadístics ho demostren. La majoria dels accidents es produeixen quan aterra un avió. En aquest cas, el major impacte recau només en el nas, així com en el cas de col·lisió o sortida de la pista (pista).
Fa set anys, fins i tot es va dur a terme un experiment especial al territori de Mèxic. Per a això, es va utilitzar un Boeing-727 que va tenir un accident. A l’avió s’hi van instal·lar tota mena de sensors i càmeres i els maniquins ocupaven els seients dels passatgers. Per tant, l'experiment va demostrar que els "passatgers" de la classe empresarial rebien les majors lesions físiques i sobrecàrregues, si hi hagués gent, no haurien sobreviscut. I aquests llocs no només són més còmodes, sinó que també són més cars. Per tant, la comoditat i el servei no signifiquen en absolut seguretat i, en aquest cas, al contrari.
Sota l’ala d’un avió …
La taxa de supervivència no és molt més alta a la part central de l'avió. El mateix estudi de Boeing ho va demostrar. No obstant això, hi ha un altre perill greu aquí. El seu volum a Boeing s’acosta als 200 mil litres i en alguns models Airbus supera els 300 mil litres. I en cas d’emergència, hi ha la possibilitat d’un incendi que es pugui estendre a l’habitacle i, en definitiva, provocar una explosió.
La terra de la finestra és visible
Molta gent prefereix comprar bitllets d'avió fins als seus seients a les finestres per poder observar les vistes d'obertura. No obstant això, aquest desig inofensiu pot ser perillós per a algunes persones. El fet és que aquests llocs limiten la mobilitat d’una persona durant el vol, cosa que augmenta. El grup de risc inclou persones amb sobrepès, persones grans, pacients amb càncer, així com aquelles que han estat operades recentment.
Cua incòmoda
Els llocs més incòmodes de qualsevol avió són els situats a la seva secció de cua. Aquí està bastant estret, no hi ha manera d’estirar les cames i, de vegades, fins i tot baixar la cadira, a més, hi ha lavabos a prop. No obstant això, des del punt de vista de la seguretat, exactament. La majoria dels accidents es produeixen durant l’enlairament o l’aterratge. I en aquest cas, quan l’aeronau caigui, l’impacte més gran caurà sobre el nas i la seva “cua” a causa de l’amortització en ressentirà menys. Les estadístiques confirmen que el percentatge més gran de supervivents recau sobre la secció de cua de l'avió.
Les regles són importants
Què pot ser més avorrit que les regles? La majoria dels passatgers gairebé no escolten les instruccions de la tripulació abans del vol, especialment aquells que volen amb freqüència. Poques persones creuen que serà útil. Mentrestant, l'experiència demostra que la inobservança pot ser perillosa independentment del lloc escollit i fins i tot pot costar la vida. Per tant, escoltar als assistents de vol sempre és molt important, sobretot en situacions extremes, quan fins i tot els passatgers amb més experiència poden experimentar pànic i confusió.
També és millor comptar i memoritzar el nombre de files abans de sortir, perquè en cas d’incendi, el temps d’evacuació segura serà d’1,5-2 minuts i serà difícil fer-ho amb molt de fum. No heu de descuidar mai l’equip, fins i tot si l’avió només entra a la zona de turbulència. Hi ha una alta probabilitat de lesions.
Tal com demostra l’experiència mundial, els seients més perillosos de l’avió no són ni de bon tros els més econòmics i els més segurs, ni tan sols són còmodes. Què triar? Tothom decideix per ell mateix.
