Molts de nosaltres tenim por de volar, citant la inseguretat dels vols. En aquest sentit, em sembla important fer una anàlisi comparativa dels perills dels viatges per diferents modes de transport per tal de dictar el veredicte final sobre els viatges aeri: són realment tan perillosos en comparació amb altres modes de transport, o tots aquests rumors no tenen cap base real.
Instruccions
Pas 1
Per començar, cal dir que cada dia al món hi ha entre 50.000 i 80.000 vols, cosa que dóna una xifra enorme de 30 milions de vols a l'any. Així, el nombre total de passatgers transportats arriba a centenars de milions de persones. La facturació de passatgers, com podeu veure a vosaltres mateixos, és tan enorme que fins i tot si només l’1 per cent de totes les sortides acabés en un accident, el seu nombre arribaria a uns 300 mil en un any.
Pas 2
Quantes catàstrofes es cometen al món per any? El resum de 2016 informa de 10 desastres en un any. Per entendre la petita probabilitat d’entrar en un accident d’avió el 2016, l’anotaré en percentatge. Això suposarà aproximadament el 0,003% del nombre total de vols. Amb aproximadament la mateixa probabilitat, podeu vèncer a Wladimir Klitschko. Per tant, arribem a la conclusió que les pors dels vols són infundades.
Pas 3
Per claredat, comparem la probabilitat d’un accident d’avió amb la probabilitat d’un accident de trànsit. Només a les carreteres russes el mateix 2016 van morir 20.000 persones, la qual cosa és gairebé 100 vegades més que el nombre de morts durant els viatges aeri. Si repasseu els tipus d’avions que s’han estavellat, trobareu que la majoria són vells, com el rus Tu-154 que es va estavellar a prop de Sotxi. Aquest fet també suscita la preocupació dels passatgers que volen amb companyies aèries russes. Crec que també cal tranquil·litzar-los. Els vaixells insígnia de l’aviació civil russa, com el pressupost Pobeda i S7, així com Aeroflot, han renovat gairebé completament la seva flota d’avions amb la fàbrica Superjet100, Boing 737 i 747.
