Yalta és una ciutat turística a la part sud de Crimea, que fins fa poc formava part d’Ucraïna, però ara Crimea és una de les regions de la Federació Russa. En realitat, hi ha la ciutat de Yalta i el districte urbà de Yalta (Ajuntament de Yalta): aquesta línia de costa té més de 70 km de longitud. Big Yalta parteix de Foros a l'oest i s'estén fins a Krasnokamenka a l'est.
Amb tren fins a Ialta
Malauradament, no hi ha cap connexió ferroviària directa amb Yalta, perquè la ciutat es troba darrere de les muntanyes a la costa del Mar Negre. Però, amb tren, podeu arribar a les estacions més properes del ferrocarril: Simferopol o Sebastopol. Els bitllets s’han de comprar per endavant, l’inici de la venda dels bitllets és de 45 dies abans de la data de sortida i els bitllets s’han de portar a alguna d’aquestes estacions.
Trens des de Moscou
En tren des de Moscou, triga entre 22 i 24 hores. Des de l'estació de ferrocarril de Kursk, a Moscou, hi ha dos o tres trens al dia. El cost d’un seient reservat oscil·la entre 2.800 i 3.300 rubles, un compartiment és de 4.900 a 5.800 i una suite és de 10.500 a 12.000 rubles.
Els següents trens circulen des de Moscou: Moscou - Sebastopol, Moscou - Simferopol. A més, podeu viatjar de Moscou a Krasnodar, des d’allà, aproximadament cada 2 hores, els trens circulen a Simferopol.
Rutes de tren
Actualment (2014) els trens van a Crimea de dues maneres: a través d’Ucraïna i a través d’un ferri a l’estret de Kerch. Quatre trens de passatgers circulen des de Moscou fins a Simferopol, Sebastopol i Kerch pel territori d'Ucraïna. Aquests trens van ser formats pel ferrocarril de Crimea, que estructuralment no forma part de la companyia de ferrocarrils russos. Es tracta dels trens N17 / 18 Sevastopol-Moscou-Sebastopol, N68 / 67 i N40 / 39 Simferopol-Moscou-Simferopol, així com el tren N98 / 97 Kerch-Moscou-Kerch. Procediran a la península en trànsit.
A més, els trens formats pels ferrocarrils d'Ucraïna circularan entre Crimea i diverses ciutats russes. Però els trens de la Federal Passenger Company (filial de Russian Railways) no circulen regularment per la península.
El transbordador és utilitzat pels trens que es formen a Rússia. Passen per Krasnodar i després a l’estret de Kerch, on els vehicles estan segellats, carregats al transbordador i els passatgers són a prop. Després, a Kerch, el tren continua el seu recorregut pels carrils.
Bitllet senzill a Crimea
Hi ha una altra opció interessant sobre com arribar a Ialta: un bitllet senzill a Crimea. Amb tren seguiu fins a les estacions d'Anapa o Krasnodar. A més, es va organitzar la comunicació entre les estacions d'Anapa, Krasnodar i els assentaments de Crimea mitjançant transport per carretera i marítim.
Per viatjar a Crimea, a la taquilla, es lliura als passatgers un bitllet per al transport per ferrocarril, una targeta d’embarcament i un bitllet per obtenir serveis per al transport marítim i per carretera (ferri i autobús). L’emissió de cupons només és possible amb l’emissió simultània d’un document de viatge per als trens de llarga distància i finalitza 24 hores abans de la sortida del tren.
Tots els vols (tren-bus-ferry-bus) estan atracats per l’hora de sortida. Els autobusos es serveixen al lloc i hora de sortida dels vols de connexió de ferris i trens. Una targeta d’embarcament a Simferopol o Yalta costa 750 rubles. Aquest cost s’afegeix al bitllet de tren en el moment de la compra a taquilla. El camí cap al ferri des de Krasnodar és de 2,5 hores. Si aneu d’Anapa: tres vegades menys.
Viatge de Simferopol a Ialta
La primera opció és en troleibús. Aquest viatge seria molt barat. Els troleibusos circulen segons el temps previst cada 15-20 minuts. Durant el viatge, que és com una ruta turística independent, podeu observar com el paisatge circumdant canvia gradualment, apareixen les muntanyes i el mar.
La parada del troleibús es troba al costat de l’estació de tren, compreu un bitllet i espereu 5-10 minuts fins que arribi el proper troleibús.
La següent opció és la més òptima: un minibús. La tarifa a Ialta és 2 vegades més cara, però la velocitat és exactament la mateixa més ràpida. Aquests microbusos són de fabricació estrangera, molt còmodes i espaiosos. L’embarcament dels minibusos es realitza allà mateix a l’estació.
L’última opció és, per descomptat, un taxi. És còmode, és molt car i arribareu només 10-15 minuts abans del microbús.
