L'Agència Federal de Transport Aeri de la Federació Russa "Rosaviatsia" realitza regularment investigacions estadístiques per tal d'identificar quina de les companyies aèries ofereix als seus clients serveis de mala qualitat. Una de les "nominacions" d'aquesta "competició" és el títol de la companyia aèria més tardana a Rússia.
Segons càlculs estadístics, el juliol de 2012, la companyia més tardana va ser VIM Avia, que va retardar 176 vols sobre 674, que era del 26, 11%. En altres paraules, cada quart avió arribava tard. A més, de tots els casos, 24 van arribar tard fins a 6 hores o més. Les companyies aèries van entrar al TOP-5:
- Kuban Airlines: 14%;
- "Ai Fly": 10, 86%;
- "Vent del Nord": 9, 36%;
- Ural Airlines: 9, 32%.
La companyia aèria més puntual va ser Nordavia, que va arribar tard en 7 casos de 1.077 vols, el 0,65%. Les grans companyies aèries (Sibèria, Aeroflot, Transaero, UTair-Express) van guanyar del 2,89% al 3,18%.
Entre els motius dels retards, els representants de les companyies aèries solen citar el temps. Les condicions de no volar al punt de sortida o al punt d’embarcament són un motiu vàlid del retard, ja que estan directament relacionades amb la seguretat dels passatgers. Els vols cap o des dels aeroports de Moscou també es retarden regularment a causa de l’elevada càrrega de treball d’aquests últims. Per tant, és habitual una desviació de 40 minuts respecte a l’horari. A més, gairebé totes les companyies aèries operen vols nacionals en avions nacionals antics. En conseqüència, hi ha retards a causa de mal funcionaments tècnics de l'avió. També es produeixen avaries d’equips de terra o vehicles. Per exemple, avaries de camions de combustible.
El problema de les desviacions dels avions respecte a l’horari també és rellevant per a altres països. Flightstats Corporation ajuda a determinar les línies aèries més tardanes i puntuals del món, que controlen diàriament la sortida i l’arribada de més de 150 mil vols en temps real. La informació recopilada sobre l’estat dels vols es proporciona a milions de passatgers de tot el planeta. Per exemple, dues companyies aèries japoneses i una europea s’han convertit en les companyies aèries més puntuals del món.
